發動機功率

  首先是額定功率，也稱標定功率，這是重要的一個指標，既反映拖拉機的大小，也決定著享受國家補貼的金額（如果在補貼目錄內）。來自不同廠家，但額定功率相同的拖拉機，實際功率不會完全一樣，因為發動機功率是在一定范圍內變化的，廠家“標定”的額定功率有可能接近最大功率，也可能比最大功率小很多。如果你還能跟廠家或經銷商了解到最大功率，將有助于判斷哪一個拖拉機的實際功率或者說儲備功率更大一些。

變速箱型式

  拖拉機的技術檔次高低，主要看變速箱。目前動力換檔比較時髦，很多拖拉機都號稱是動力換擋拖拉機。實際上，高低動力換檔的拖拉機，和半動力換檔（也稱區域或區段動力換檔）的拖拉機相比，差距還是蠻大的。雖然其比純機械式變速箱有很大進步，但與半動力換檔的差距，要遠遠大于半動力換檔與全動力換檔的差距。變速箱的技術檔次，由低向高的排列順序是，純機械式，高低動力換檔，半動力換檔，全動力換檔和無級變速等。技術檔次越高的變速箱，拖拉機的經濟性越好，這也是技術檔次較高的變速箱價格較高的根本原因。但需要說明的是，技術檔次高的變速箱，在換檔時，可能會感覺反應相對慢，感覺比較“肉”，這是正常的。

軸距

  軸距，就是前后兩個輪子軸的中心線，在水平方向的距離（見示意圖中的E）。只要向廠家或經銷商詢問，可以取得準確數值，也可以用一個長度3米以上的卷尺，自己進行測量。軸距這個參數，對有的拖拉機是優勢，對有的拖拉機又是劣勢。軸距大的好處是，拖拉機架子大，結構重量較重，縱向穩定性好，重負荷作業時可以少加配重。軸距較大帶來的問題是，輕負荷作業時，拖拉機的重量減不下來，耗油大，轉彎半徑過大，不靈活。小軸距、大功率拖拉機，一般不太適合于純牽引的重負荷作業，如與牽引式深松機、牽引耙配套等；而大軸距、小功率拖拉機，則難以成為適應各種輕、重負荷作業的“萬能拖拉機”。